别急着为日产Altima编撰讣告。外媒近来在日产密歇根总部拍到耐人寻味的画面——一辆掩盖重度假装的中型轿车正在进行路试。

  这一发现颇具戏剧性，究竟职业风闻一直宣称现款Altima将于本年停产。虽然官方没有正式承认，但汽车商场格式的演化已悄然改动游戏规则。虽然日产对相关猜想保持沉默，测验车辆的尺度参数却泄漏端倪：其车身显着逾越Sentra的紧凑级定位，而Maxima车系已官宣退出前史舞台。

  更耐人寻味的是，外媒目睹到测验车后方跟随着现款Altima，这为换代Altima的估测供给了要害佐证。从旁边面概括剖析，新车承继了现款的中心规划基因：从前翼子板延伸至短尾箱的流通腰线、后窗底部的标志性缺口等特征均与现款Altima一脉相承。虽然C柱区域的假装处理颇具迷惑性，但了解现款车型的观察者仍能捕捉到这些传承元素。

  至于新一代Sentra的可能性？若该估测建立，意味着日产正在重构其紧凑级轿车的规划哲学。除尺度增加外，新车前脸显着汲取了新一代Murano跨界车的规划精华：相较于现款Sentra与Altima更为纤细的LED头灯，经过贯穿式灯带与格栅构成视觉衔接，打造出相似Murano的分体式前脸架构。

  格栅规划虽保存V型元素，却摒弃了标志性的V-Motion规划言语，暗示日产规划团队正在探究新方向。有必要留意一下的是，这绝非风闻中的电动车型——车尾显露的排气体系与带有高温灼痕的消音器，清晰指向传统燃油动力体系。至于详细搭载的是混合动力单元，仍是连续现款2.5L天然吸气引擎？答案仍笼罩在迷雾中。

  支撑Altima续产论的中心论据是其商场体现：2024年北美商场多个方面数据显现，这款中型轿车以仅次于Rogue的销量成果稳居日产亚军宝座，二者一起构成品牌唯二的十万辆级销量支柱。面临当时财政压力，推出换代Altima或许成为日产的战略必定。若能精准掌握消费需求，这款新车或将成为企业破局的要害。

  终究悬念何时揭晓？此前风闻称现款Altima将停步于2026款。若确为换代车型，估计年底便会正式露脸；若属Sentra换代工程，发布时间或将推延至下一年。欢迎在谈论区参加竞猜——您以为这辆假装车究竟是何方神圣？

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