在许多车迷的心中，V12发动机常常与法拉利、兰博基尼及阿斯顿·马丁等高功能品牌严密相连，而令人意想不到的是，福特也曾进入这一范畴。早在1931年至1948年间，福特便在其高档轿车中配备了多款V12发动机。经过了数十年的沉寂，这家美利坚轿车巨子总算在90年代窥视到了V12的潜能，并于1995年推出了张狂的福特GT90概念车。这款车搭载了6.0L的四涡轮增压V12发动机，峰值功率高达720马力，最大扭矩到达910Nm，可以在3.1秒内从停止加快到100公里，并在最高时速上应战404公里/小时的极限。

  为了构建这样一台引擎，福特的工程师们采取了一种革命性的思路。他们将两台90度的4.6升V8发动机改造，将其间两个气缸去除，并将这些改造后的部分焊接在一起，成功打造出了一台全新的6.0L V12发动机。更张狂的是，它的动力系统还采用了四个Garrett T2涡轮增压器，而这一技能的复杂性使得福特不得不借用NASA的航天技能，以保证发动机在工作时不会因为过热而损坏。

  尽管GT90的规划创意不只来自于福特的前史，还遭到其时其他跑车，比方迈凯伦F1和捷豹XJ220的启示，福特GT90在外观上却显得有些别具一格。采用了“NewEdge”规划风格的它，尽管在肯定功能上到达了惊人的水准，但却在外观上给了外界混合的反应。

  在底盘方面，福特并未挑选彻底克己，而是从捷豹XJ220的底盘做改造。这样的挑选不只节省了开发本钱，一起也有用提升了车辆的稳定性。因为林肯城市轿车的承载式车身可以很好地适配这款巨大的V12发动机，它成为了福特GT90概念车的抱负测验渠道，车流中行进的它彻底没有办法让人猜测其内蕴藏着如此强悍的动力。

  GT90车展上露脸后，人们对其惊人的功能体现赞叹不已，但在商场反应中却未能如预期那般火爆。尽管车迷们为V12发动机的杰出功能所鼓动，却对外观规划褒贬不一，未能构成购买热潮。福特终究做出了不将GT90量产的决议，尽管这一决议计划令许多车迷感到遗憾，但它仍然被视作福特技能探究的模范，成为轿车前史上不可磨灭的传奇。

  福特GT90或许从未进入量产，可是它所代表的极速追求和规划斗胆为后续的福特GT铺平了路途，这款车在2006年量产超越4000辆，获得了火热的反应。无论如何，1995年的GT90及它的6.0L四涡轮V12发动机将在车迷心中永久留下灿烂的印记。小时候的梦，今日的传奇，福特GT90神话仍在连续。

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