依水文条件的不同，海洋背景噪声在80~110分贝之间，大多数情况下在100~110分贝左右。

  如果核潜艇的噪音能压低到100~110分贝，这款核潜艇才能在海洋中静悄悄的潜航。

  我国091型核潜艇的噪音达到了160分贝，那在军用声呐面前自然是非常显眼。

  相对比之下，美国1976年服役的洛杉矶级攻击型核潜艇（我国091核潜艇是1974年服役）最大噪音是120分贝左右。

  因此对比来看，中国核潜艇在静音技术上一度远落后于世界一流水准，这给中国的国防安全带来了极大的隐患。

  针对中国核潜艇噪音大的问题，我国后续投入了相当多的资源研发潜艇的静音技术，这中间还包括潜艇结构、消声瓦等等。

  潜艇结构上，一款潜艇是机械结构越多，机械结构之间就会出现越多的碰撞，因此导致潜艇会出现更大的噪音。

  可见要想尽可能的降低潜艇噪音，就得尽可能的减少潜艇上的机械结构，要优化潜艇结构。

  比如说核潜艇的动力结构问题。传统的核潜艇是通过核反应堆产生高温度高压力蒸汽后，用蒸汽推动汽轮机，用汽轮机产生的机械能推动核潜艇螺旋桨。

  但汽轮机的转动速度远高于螺旋桨，这就需要汽轮机和螺旋桨之间有减速齿轮箱。而这个减速齿轮箱中的齿轮互相碰撞，就是相当可观的噪音源。

  后续各国在推进核潜艇技术的时候，都在想办法的优化齿轮箱的结构，减少其中的零部件数量。

  至于消声瓦技术，能确定的是，在本世纪之前中国的消声瓦技术至少远落后于俄罗斯和美国。

  中国在买到基洛级潜艇后，遇到的最大难题就是没法将这款潜艇运到中国来。而运基洛级潜艇的最大难题，就是很难保证不会损失基洛级潜艇的消声瓦。

  当时中国并没有能替换基洛级潜艇消声瓦的同类型产品，如果基洛级潜艇的消声瓦损坏，中国也无法对其进行维护。

  所以能看出，在上世纪的时候中国的核潜艇静音技术相对落后，生产的核潜艇在静音能力上很难达到和美俄同一水平线核潜艇

  比如说在潜艇结构上，我国093型核潜艇就已经用上了自然循环堆。通过优化核潜艇的反应堆结构，大幅度减少了其噪音。

  当前对于我国093A型核潜艇的噪音，外界普遍推测其噪音水平在115~120分贝左右。这个噪音已经达到了

  并且中国的核潜艇技术在这些年来还在“小步快跑”，在093A之后我国又推出了093B型核潜艇，静音能力得到了进一步提升。

  传动轴，逐步降低潜艇的机械结构。届时中国下一代核潜艇的噪音会低至100分贝，甚至是100分贝以下

  到那时，中国的核潜艇在静音能力上将真正走到世界一线水平，至少是和美俄的核潜艇技术相当。

  “美国在我国周围海域的主导时代正在结束。”这也代表着，美国对中国的技术优势，也会因为中国的新型核潜艇结束。

  菲律宾部署反潜体系，中国的核潜艇要突破“第一岛链”就非常容易被发现。但如果中国的核潜艇噪音能压低到100分贝左右，那就等于基本上没有噪音了。

  海狼级核潜艇，以及中国下一代要服役的核潜艇噪音能压制到100分贝，其噪音就会完全被海洋背景噪音遮挡住，

  到了那时候，中国核潜艇就能大摇大摆的穿透“第一岛链”岛礁之间，不怕美国的陆基反潜体系了。

  如果美国要进攻中国本土，美国的战机和航母编队就可以从关岛出发。但现在“第一岛链”挡不住中国核潜艇，就从另一方面代表着中国核潜艇可以穿透“第一岛链”，然后接近美国关岛地区。

  【3】中国小康网·《全球最静音的潜艇，冷战黑科技加身，专门猎杀苏联王牌战舰》